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    發達國家基建還不如中國,為何不學中國大力投資“基建”呢?

    隨著經濟的發展,各個國家在基礎建設方面都開始奮起直追。中國從改革開放之后才開始加強經濟建設,可以說落后了西方國家幾十年,但是中國僅僅用了幾十年的時間,成功的趕超多個西方國家并且成為全球第一的基建國家。那么為何國外的那些國家不學習中國的基建呢?難道對經濟發展不好嗎?

    經過事實證明,大規模的基礎設施建設是可以解決就業問題的。另外還可以大規模的促進GDP的增長,尤其是在經濟危機的時候,是可以拯救一個國家的危機的。

    例如美國二十世紀的羅斯福新政,那個時候的美國經濟危機非常嚴重,但是新政促進了基建項目的成功,明顯對經濟危機起到了緩解作用。

    隨著經濟危機的過去,很多國家都開始放松對自己的要求,但是中國依舊沒有放松危機感,一直在大力建設基建項目,如今的中國已經是全球首屈一指的基建國家了。不管是基建實力還是速度都是全球第一的楷模。那么為何西方國家不來學習中國的基建能力呢?

    記得前幾天在新聞上看到一個報道,網友列舉了一系列的“中國沒有”,中國經濟發展幾十年,沒有發生過經濟危機,中國大規模推進城鎮化,城市從來沒有出現貧民窟。連續兩個說出了中國人民的心聲,那么中國實力這么強大的背后,究竟有何依仗?

    說到中國基建,高鐵應當是全球多個國家都羨慕不已的項目了,但是你知道中國高鐵一直都在虧損嗎?一公里的造價就高達一個億,試問有幾個國家能夠擔得起這樣的“重任”,即使他們想學習,恐怕也是有心無力吧。

    中國的高鐵一直以來都是虧本的,只是為了長遠的目標做準備,我們也做好了幾十年收不回成本的準備。這樣的巨額資金可是小國家玩不轉的!

    還有一個重要的一點,大型的基建項目很容易引發通貨膨脹,尤其是基建工人的工資上漲也會傳到到物價上面,從而導致物價攀升,通貨膨脹。

    但是對于中國這樣的人口大國來說,這點問題不需要費心思,迎刃而解。但是對于小國家來說,通貨膨脹會沖擊本國的經濟秩序,從而降低人民的生活滿意度。

    基建項目一般來說都是需要經過國家領導人的同意的,每個地方是否適合建設基礎項目,這些都是需要經過討論協商后才能實行的。

    但是這個問題在西方國家來說,沒有個幾十年是討論不完的,等到真正開始施工,真的是黃花菜都涼光了。足以可見國外政府的執行力度多么低下。大型的基建項目,也只能是個計劃而已了。

    對于中國來說,放長線釣大魚才是最終的目標。我們并不是看重眼前的利益。就像高鐵的建設,很多國家都覺得是浪費資源,而且幾十年都收不回成本。

    但是來到中國以后,紛紛被中國高鐵所驚艷,這就是大國的魅力,長遠的利益才是真正的贏家!

     
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